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天津螺旋管生產廠家已經陷入“低成交、低庫存、低價格”的“三低”境地
最近一段時間，螺旋鋼管價格下降的幅度明顯大于原燃料價格下降幅度，尤其是帶鋼價格還略有上漲，也因此，螺旋鋼管廠虧損的幅度在持續擴大。當前，天津螺旋管市場已經進入到“三重倒逼”疊加影響的階段，鋼價已出現加速下行的態勢，估計影響還得持續一段時間，期間，螺旋鋼管市場仍有緩慢下行空間。但7月鋼價可能會出現企穩甚至反彈，主要原因是：首先，越來越多的螺旋鋼管廠將加入被動性減產的行列，中旬以后市場應該能感受到供應端減量帶來的供需平衡的變化，一旦鋼廠減產導致庫存降到一定水平，螺旋鋼管廠就有可能穩住價格;其次，這次鋼價經過進一步的回落，進入到歷史的大底(2001年底到2002年初)，將跌到跌無可跌的地步;再有，刺激政策只有加碼、加力，才能實現今年“穩增長”的目標，因此，貨幣政策和財政政策的“雙輪驅動”，有可能引發市場觸底反彈。
大口徑螺旋鋼管市場關系供大于求，將使得下半年天津螺旋鋼管行情承受較大壓力，多數鋼材品種價格保持低迷態勢，難以出現持續性的大幅上漲。與此同時，又由于一段時期以來螺旋鋼管價格的強勁反彈，鋼材生產成本底部抬高，并且因為前期價格的大幅跌落觸碰部分企業盈虧紅線，市場機制開始發揮強制平衡作用，一些企業被迫削減產量，因此鋼材價格繼續深幅跌落可能性不大，總體呈現筑底向穩局面。
目前螺旋鋼管廠虧損加劇，情況逐漸惡化，螺旋鋼管生產廠家減產檢修的力度和范圍有所擴大，但也有部分鋼企考慮到現金流、銀行 貸款審批以及市場份額等因素，遲遲不肯減產。目前螺旋鋼管市場供過于求的狀態明顯。在需求依舊不被看好的情況下，鋼價若想止跌，只有依靠鋼廠的主動減產。在經歷了 6月的資金大考之后，鋼廠還款壓力有所緩解，7月鋼廠檢修減產或將明顯增多。
在此種情況下，確實有倒逼螺旋鋼管廠減產的傾向。不過鋼廠停產也會引發一系列的問題，產能過剩困局如今已經擺在國家面前。筆者認為，現在正是鋼市改革大潮的“深水區”，如果市場環境仍然無法改善，那么行業洗牌將會更加殘酷。鋼廠和貿易商正經歷波浪，鹿死誰手，尚未可知。下半年基建項目的配套資金如能到位，或許能夠暫解鋼市燃眉之急。但若“三低一高”困境長期持續，那么螺旋鋼管行業也許真的需要一些真正的強力手段來整頓一下了。
如今鋼市深陷困局，已經陷入“低成交、低庫存、低價格”的“三低”境地，而在此時螺旋鋼管的價格卻又居“高”不下。此種尷尬，不僅令鋼廠頭疼，貿易商和其他從業人員也十分費解。
目前整個螺旋鋼管市表現都不是很好，雖然市場均有表示目前市價跌至底部，包括原料等方面，但是從當前的行情依舊趨勢上看，再跌的可能性依舊存在，不建議商家保存僥幸心理，也不可隨意補貨補倉、存貨、抄底。而螺旋鋼管市后期走勢，筆者認為，猶如6月股市行情，宏觀面難有做為，管價若想反彈還有待時日，畢竟目前種種利空消息尚存，市場觀望情緒濃郁。